Vopseaua în sine este o bucurie, roşul ăsta aprins e de mare efect, iar lacul de deasupra îi dă nişte reflexii superbe.

Comportament dinamic. Foarte bine echilibrat, cu un centru de greutate situat jos, simpaticul ăsta e numai bun de joacă. Se apleacă frumos şi relaxat şi pe asfalt bun dar şi pe asfalt tip Bucureşti. La shooting-ul în mers a trebuit la un moment dat să iau o curbă strânsă. Până aici nimic deosebit, numai că exact în zona de amplitudine maximă a curbei îmi zâmbeau larg nişte gropi pe care le-am văzut prea târziu… Le-am luat în plin şi mă aşteptam să mă culeagă restul echipei din copaci, dar… a amortizat ăsta micu’ atât de bine încât nici n-a trebuit să corectez direcţia!

Frâne. Nota 10. Aici chiar echivalează şi bate tot ce am probat până acum. Linguriţa îngheaţă dacă ştii cum să dozezi faţa şi spatele. Dacă ai chef de joacă blochezi spatele foarte uşor şi-i dai glisări ca la carte! Fiind echilibrat atât de bine ai şanse foarte mici să-ţi plece aiurea de sub tine.

Comoditate. E, aici, în afară de suspensie, ajută şi şaua. Suspensia nu e una pentru plimbări în parc seara, fiind un model cu evidente înclinaţii sportive este clar că are nevoie de o suspensie fermă, nu tare, dar fermă şi cu un răspuns rapid al amortizorului. Şi din punct de vedere al comodităţii şaua rezolvă problema. Încă un plus, forma şi materialul şeii te lasă să te înclini sau să schimbi poziţia foarte uşor. Şi, dacă vorbim de comoditate în utilizare vorbim şi de… ergonomie! Că ăsta micu’ are şi calculator de bord cu funcţii multiple, e pe stilu’ Enterprise!

Design. Aici negru’ tace, vorbesc pozele. Alternanţele de muchii cu linii curbe, cele două faruri rotunde şi lupele lor, forma unică a carenei, stopurile care seamănă cu două reactoare… Iar fiţa de a monta de serie o singură oglindă retrovizoare e mişto, arată bine (dacă totuşi ai nevoie neapărată şi de a doua se poate cumpăra opţional). Poti să vorbeşti câteva ore de linguriţa asta, dar nu avem nici timp şi nici loc… Vă las să vă uitaţi la fotografiile lui Borcănea şi să vă faceţi o idee mai clară. Însă, având în vedere că este disponibil şi la noi pe piaţă vă sfătuiesc să daţi un search pe Google şi să găsiţi un dealer care îl are pe stoc. Daţi o fugă şi uitaţi-vă la el, merită deranjul!

Atât redacţia Motociclismo, precum şi cei din ScuterClub.ro care am fost prezenţi la acest drive-test am rămas încântaţi, Malaguti Phantom F12 e, aşa cum ar zice olteanul, UN MUST HAVE!